2025年国庆假期来临，大家庭们继暑期之后又将迎来一波全家出游的浪潮，但选什么样的车出游就很头疼了。恰好在这几个月内，零跑C16和东风奕派008两款热门车都迎来了升级，推出2026款车型，而它们都有大家庭出游喜欢的六座车，咱们就今天也找来了这2位选手，好好比一比看看谁更适合带着全家人在国庆假期出游？
2026款零跑C16于2025年6月升级上市，新车升级的内容非常多，而且价格门槛还降低了，17.18万可以买到增程版顶配，18.18万可以买到纯电版顶配，目前该车也在持续热销中，帮助品牌继续实现销量突破。最新数据显示，2025年第37周（9月8日-9月14日）零跑汽车以1.3万辆稳居新势力榜首；在新能源品牌中零跑汽车也稳居前五，力压“界字辈”组成的鸿蒙智行（1.07万辆）；在全品牌中它同样稳居前十，目前还超越了合资日产汽车（1.09万辆）。2026款东风奕派008则是在8月份完成升级上市，但它的起步指导价来到18.86万，整体的价格比零跑C16高一点。
（2026款零跑C16）
那在这样的情况下，2款SUV的表现又怎么样呢？具体我们选择17.18万的零跑C16 2026款 增程式 280激光雷达智尊版 6座，与18.86万的eπ008 2026款 增程 家悦版 6座为参考，进行比较。
（奕派008）
咱们先看驾乘体验，同样是6座布局，零跑C16和奕派008都将更多的重心放在前两排4个座椅上。零跑C16直接使用了Nappa真皮材质包裹，同时主副驾和第二排座椅都支持电动调节，并配备了加热、通风、按摩功能，在远途自驾游的过程中长时间乘坐后可以用按摩很好地缓解疲劳感。此外值得一提的是，零跑C16中排座椅除了可以前后移动、调节靠背角度，还能左右移动将座椅并拢或者增加通道宽度，在照顾宝宝、进出第三排的时候会更方便。
（2026款零跑C16）
奕派008的座椅则是仿皮面料包覆，质感相对逊色一点，功能上它的主副驾和第二排座椅也支持电动调节，还配备了加热、通风、记忆功能，按摩只有主驾支持，高配则是主副驾都带有，第二排座椅则需要选装。另外它的第二排座椅不支持左右滑移，但带有腿托支撑。所以2台SUV带来的乘坐体验会有一些差异，零跑C16配置更丰富，奕派008对腿部支撑更好。
（奕派008）
此外这2台SUV也有目标一致的配置，比如说它们都在第二排配备了液晶屏，可以在旅途过程中给后排的家人播放视频缓解压力。还有后排小桌板，它们也都安排上了，放置孩子的奶瓶、玩具、平板，或者是一些小物品都没有问题，可以很好地提升出行体验。
同时C16也配备了车载冰箱，国庆期间大部分地区温度都还比较高，这个时候能在旅途中随时喝上冷饮同样很舒服，8.1L容积完全可以放下一车人需要的饮料。
（2026款零跑C16）
（奕派008）
当然也有不同的地方，除了以上提到的配置，零跑C16还配备了前后FSD可变阻尼减振，外出自驾游难免会遇到一些不平整的路面，它就可以帮助车辆带来更加平稳的动态表现，另外它还配备有高速爆胎稳定控制功能，行车过程中万一遭遇爆胎，不至于出现侧翻的严重事故，安全系数更高。
（奕派008）
奕派008的底盘就是常规配置，没有多余的功能，甚至它的轮胎也从老款的马牌变成了现在的国产万力轮胎，只有高配依旧是马牌。至于车载冰箱，奕派008的容量只有6.5L，装载能力有限，小瓶饮料倒是没有问题，大瓶装就有难度了。
（2026款零跑C16）
另外零跑C16车内也配备了21扬声器的杜比全景声音响系统，与柏林之声同源，功放最大输出功率高达2160W，一家人在旅途中难免枯燥无味，听听音乐甚至是在车里大合唱也没有问题，加上它也有前后排多层隔音玻璃，不怕外界杂音打扰，更不用担心打扰到车外。
（奕派008）
奕派008则是配备了17扬声器，数量比零跑C16少一些，而且没有杜比全景音效，甚至和老款008的20个扬声器相比也少了。所以奕派008这一波感觉有点反向升级的意思，轮胎、音响，还有老款的流媒体后视镜等等都被阉割。好在它继续配备有前后排多层隔音玻璃，因此乘坐体验不会比零跑C16差太多。
（2026款零跑C16）
（奕派008）
自驾出行各种装备行李肯定不会少，这就需要宽敞的后备厢了。零跑C16的行李舱最大容积可以来到1022L，放下婴儿车、各种行李物品没有什么问题。奕派008的表现稍微差了一点，行李舱最大容积是783L，与零跑C16相差239L，如果是国庆露营的话，零跑C16也就可以多带一些食材、孩子的玩具啥的，在户外可以玩儿得更开心。
买新能源SUV核心一环就是续航表现，在这一点上2台SUV的方向也都保持一致，提供了增程、纯电双动力可选，但具体续航数据差异可不小。均以顶配为参考，增程车方面零跑C16搭载的38.7kWh电池包具备280km纯电续航，快充约19分钟；奕派008则是34.32kWh的电池包可实现202km纯电续航，快充约15分钟。电池更小加上3C快充，充电倒是更快了点，但续航直接少了78km，这要是日常用车基本上是2天的通勤距离了，这就意味着平时要想多用电，奕派008的充电频率肯定比零跑C16更高。
（2026款零跑C16）
（奕派008）
至于纯电车方面，零跑C16采用800V高压平台打造，81.9kWh电池包带来了630km续航，快充只要约18分钟。奕派008则搭载了82.28kWh的电池，容量更大续航却少了10公里，官方数据是620km。而且让我不太理解的是，增程版它用上了3C快充，纯电车则是普通快充，需要约28分钟，这显然已经比主流阵营慢了不少。
（2026款零跑C16）
（奕派008）
至于大家关心的智能用车体验，目前2台SUV的座舱都用上8295芯片，还有比较实用、便利的功能，比如远程控车、全场景语音交互，还有AI大模型加持等，它们都是达到了行业主流，这也是国产汽车擅长的领域。可以在日常用车和国庆自驾出游的时候，带给一家人足够和欢乐和功能帮助。
（2026款零跑C16）
（奕派008）
驾驶辅助就不同了，奕派008的eπ Pilot是以纯视觉方案为基础，利用32个智能感知硬件，最终可实现高速领航辅助、记忆泊车等进阶功能，但值得注意的是只有高配才有，价格在20万左右。零跑C16则是Leapmotor Pilot系统，使用了激光雷达方案，搭载了128线激光雷达及其它累计28个硬件，除了高速路领航辅助、记忆泊车，它还具备城区全场景导航巡航辅助，覆盖的场景更多，激光雷达的识别精度也更强。
总结：
尽管2台SUV都在今年进行了升级，而且东风奕派008甚至在零跑C16升级后2个月才推出新款，但显然奕派008的升级并不明显，甚至对很多配置进行了阉割，在我看来并没有诚意，也不如率先升级的零跑C16。相比之下，零跑C16在价格更低的同时，还给到更丰富的配置、更好的细节处理以及更长的续航和更高的充电效率。所以在我看来，如果你准备国庆带上一大家人出游更从容不迫、舒适无忧的话，零跑C16显然更值得入手。
配资公司电话提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：股票配资实盘平台然后堂而皇之地发到短视频平台
- 下一篇：没有了
